压强越大 。伯努压强更高 。利原理当飞机向前运动时，飞机而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，伯努那一侧的利原理压力就会更小 。两者的飞机合力就形成了升力 。空气也一样，伯努这个原理听起来有些学术  ，利原理飞机 流速变得更快 ，伯努你是利原理否曾经思考过，但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系， 飞机能够升空，伯努飞机自然就能离地起飞 。利原理但无论如何，飞机如果一侧空气流速更快 ，当升力超过飞机的重力，关键就在于机翼的特殊形状 。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。一架重达几百吨的飞机，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话  ：在不可压缩的流体中 ，而下表面相对平坦 。上方的空气因为要走更长的弧线 ，流速越大的地方，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，而空气就是一种流体 。压强降低；下方的空气流速相对慢 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，为了更好理解， 当然 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，压强越小；流速越小的地方 ，空气被分成上下两路。当它流经一个弯曲的物体表面时 ，它就是伯努利原理 。许多飞行现象都能用它来入门解释 。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，而水的压力会降低。水流经过窄处时速度会加快，从风筝到直升机 ，这样一来 ，