其中工程投资 89.02 亿元 ，铜仁铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，至吉
二 、项目概况建设地点：湖南省湘西州
、工招困难地段不大于 30‰ 。标亿铜仁北站
、铜仁资格预审申请文件的至吉递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，动车组购置费 4 亿元。首铁 正线长度24.197km。工招
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、标亿同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。铜仁列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统。至吉新建线路长 51.591km ，首铁最小行车间隔 ：3 分钟 。工招标亿标亿
标亿标段划分 ：划分为 2 个标段，TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一
、TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）
、最大坡度 ：一般 地段 20‰ ，资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间
，下同）
，地点为广州公共资源交易中心
。站后接口工程
。建设规模
：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ， 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，全线设凤凰古 城站 、
三 、正线数目：双线
。标段号为 TJZQ-1 标段 、新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、设计行车速度 ：250 公里/小时
。
技术标准：铁路等级 ：高速铁路 。项目投资估算总额 93.02 亿元 ，计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，铜仁站等 3 座车站 。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前、铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井），截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。调度指挥系统 ：调度集中 。贵州省铜仁市 。正线长度27.394km 。计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）
。正 线线间距 ：4.6 米
。到发线有效长度 ：650 米。招标范围
：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，困难地段 3000 米
。
